4 月 11 日 -12 日，以"鼓吹新动力汽车智能化、绿色化、交溶解、外欧化发展"为主题的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国度会议中心举行。来自汽车、动力、交通、东说念主工智能等领域的代表，围绕全球及中国新动力汽车发展态势、汽车浪掷促进与扩大、智能网联汽车演进地方、东说念主工智能与汽车深度交融、新动力汽车出海及全球合作、商用车电动化与智能化转型等议题，伸开了长远交流与探讨。

在 12 日的 AI+ 汽车论坛上，长城汽车智能化家具副总司理 佘士东发表了主题演讲。他示意，现时智能电动汽车的座舱体验正在堕入"千人一面"的难熬境地，从 2024 年到 2025 年，各大车展上展出的新车座舱高度叠加：3D 车模、壁纸桌面、分层导航、Dock 栏、丰富的 APP 生态简直如出一辙。长城将市面上 200 多款交互界面喂给大模子后，得出的论断是相似度跨越 95%，行业已干与"荒谬凄惨的阵势"，车企作念新功能时嗅觉"无米下锅"。

但是，尽管同质化严重，但大模子的长远运用照旧为行业带来了新空间。佘士东讲究了大模子上车的演进旅途，并提议行业正从传统的"东说念主 - 机交互"转向"东说念主 - 智 - 体"三方奇迹关系，以智能体为核心，联结用户与车控、生态、信息奇迹，本体上是让机器奇迹东说念主而非东说念主适宜机器。

这一行变带来了两个核心变化，当先是东说念主与"智"的关系。以前用户使用语音需要精确下达领导，比如"怒放空调"或"怒放二排右侧座椅推拿"，本体上仍是东说念主在学习机器的谈话。咫尺用户只需述说感受或事实，比如"我冷了""我的孩子有点出汗"或"孩子睡着了"，智能体就成了一个能念念考、能回忆的类东说念主对象。

更纷乱的是，一朝智能体领有了领悟和系念智商，就能完了全时主动奇迹——不是基于预设法例的场景触发，而是通过端侧模子"看到、听到、感到"以至"猜度"，比如记取用户前天说过的话，在相宜时机主动提供奇迹。不外佘士东也坦言，车上交互频率很低，长城近千万用户数据裸露平均每小时东说念主车交互仅 4 到 5 次，因此主动奇迹必须精确克制。

其次是"智"与"体"的关系。座舱拓荒范式正在发生根蒂变化，从蓄意交互界面和功能团员，转向把通盘智商"原子化"以便大模子径直调用。在车控层面，智能体需要从"认位置"进化到"认东说念主"；在生态层面，长城已接入 6 家音乐软件、4 家视频软件、2 家舆图软件，并通过小要领完了百万级奇迹径直上车，濒临极大丰富的生态，用户不再需要知说念用哪个软件或学习层级菜单，只需通过对话，智能体就会在后台完成一切，完了"无 app 化"的体验。此外，泛聊天正在成为核心奇迹形势，在 AI 加抓下问答的畛域也曾消失。

佘士东揣测，翌日车上的大屏可能仅仅奇迹的可视化窗口，东说念主与车的主要交流形势将变成对话。事实上，以前两年用户通过物理按键操作屏幕的次数也曾降了一个数目级，从单次旅程二三十次变为个位数。

这些理念已在长城完了工程落地。首款完了"原生 AI 舱驾智能体"的 V9X 车型将于下周开启预售，后续共有 11 款车型会络续搭载"东说念主 - 智 - 体"交互体验。佘士东临了用"场外的马拉松"来比方这一进度，认为咫尺仍处于"清爽、诤友"的低级阶段，智能体刚刚运行意识用户，工程师把基础知识喂给了模子，这些对于"提供更好意思好生计形势"的课题，行业尚未真实运行探索，但长城正在这条路上跑出我方的节律。

以下为嘉宾演讲实录：

2026 年 4 月 11 日，智能电动汽车发展高层论坛 ( 2026 ) 认真召开。长城汽车智能化家具副总司理 佘士东在会上发表主旨演讲，请把柄底下的速记内容，索要出一些核心不雅点整理成著作，内容一定要和速记查瞄准确，不行有信息无理：

公共上昼好！长城本年是第 36 年，通盘这个词汽车行业年青化趋势荒谬大，揣测在场的应该有好多齐莫得长城汽车的年纪大。

咱们今天天然是一个年纪很大的车厂，但是在通盘这个词 AI 领域，亦然有一些我方的实践和念念考。今天借这个契机，跟公共作念一个共享。

我今天共享的主题是" AIUI：‘东说念主 - 智 - 体’座舱智能体交互新范式"。

最近这两年，2024、2025 年的车展上络续齐能看到座舱是高度同质化的，上了车之后，基本上是一个 3D 的车，壁纸桌面、导航和智驾分层的桌面齐是高度同质化的，Dock 栏也放在相通的位置，也有荒谬丰富的 APP 生态，高度同质化。咱们把市面上能采集到的 200 多款不同的交互界面喂大模子之后，大模子给出的论断"相似度 95% 以上"，其实也曾干与了一个荒谬凄惨的阵势。车厂在作念新东西的时候发现无米下锅，也曾干与这么一个景况。

但是咱们又看到一个契机，这个契机也运行络续大模子上车，公共也在探索一些从本来的东说念主机交互的期间向新的面向于东说念主奇迹的期间，产生了一个巨大的契机变化，也看到了好多有突破性的特出有创意的一些点子。

大模子逐渐长远运用。从最早 2022、2023 年，咱们也把大模子引入到车里，其实阿谁时候公共齐知说念，让大模子聊天、复兴问题，包括 DeepSeek 上车，咱们称之为后置式大模子的生成内容，无论是生成壁纸、旅途策划，齐长短常低级的阶段。本年上半年，包括旧年的下半年运行出现了所谓的智能体的语音，也即是不错运行作念更广义的用户意图连结，包括高下文场景的连结，还有所谓系念的引入，运行有了语音智能体，能更好地连结你想作念什么。再往后咱们也看到了一些天然对话跟随的智能体，无论是特斯拉在北好意思的 Grok，以及本年春晚争抢比拟严重的，在抢掠所谓大模子新的路口，咱们在车上也看到了肖似这么的趋势，也在判断车上将来会不会大模子的语音化作为新的进口。再往后更多会有一些主动奇迹的家具。这是通盘这个词行业大致的趋势。

这个经过中，跟行业里交流时发现一个核心的趋势变化，从本来的东说念主 - 机交互，东说念主去使用车上的这些功能，车给你反映各式各类的信息，到东说念主智体这么一个三方奇迹的经过。其实本来东说念主机交互的期间，也不是莫得作念，公共齐听过车上有雪柜、彩电、大沙发，但是可能好多东说念主去念念考为什么车上的非司机类的奇迹变得越来越多，公共运行越来越多地饶恕副驾屏，饶恕后排的闲散性，饶恕后排的文娱性，这亦然通盘这个词车从本来的司机跟车之间的东说念主机交互逐渐演变为乘客全乘员跟车之间的交互，这个其委果通盘这个词行业里咱们发现它也曾走了三年，从 2023 到 2026 年，基本上行业里边大致是走这么一个经过，市面上会越来越多地看到大六座的车型，包括雪柜、彩电、大沙发，越来越多的豪华性的设置上车，其实全体来看基本上还处于一个东说念主机交互的期间。咱们看到这么一个趋势，即是通盘这个词智能体接入之后，在座诸位电脑上好多齐也曾装到了不同形态的龙虾，车载领域也会有这么一个家具形态出现，所谓"东说念主 - 智 - 体"三方的关系。一朝车上运行介入了智能体作为中间的一个中介，它就能完了这么一个体验，咱们识别到可能要点是两个，天然长城汽车在这少量上也曾作念了好多工程落地，包括具体车型的拓荒，也曾不是一个理念层的发现，而是实战上如实通过东说念主 - 智 - 体这么一个三方的奇迹，带来一些具体体验的提高。

通盘这个词"东说念主 - 智 - 体"奇迹的关系，从本来的东说念主 - 机分红了东说念主和智能体，天然这个体更多的车上即是指车控以及生态，还有用户可能但愿通过聊天等赢得一些奇迹，这是三方的关系。咱们又看到东说念主跟智之间核心的关系也产生了一些变化，从本来的东说念主去适宜屏幕上的这些功能按键，点击这些物理按键，操作这些功能，以至咫尺市面上大多量的语音仍然是东说念主机交互系统，咱们在操作一个功能的时候也会荒谬直白地脑子里去想我要怒放空调，我要怒放二排右侧座椅的推拿功能，它仍然是一个东说念主在学习机器的经过。天然对话的奇迹产生的变化是东说念主会总结到述说一个我方的感受，述说一个事实或者径直说我方的意图。浮浅来说他想怒放空调不会说"怒放空调"，可能径直说"我冷了"，或者是"我的孩子有点出汗"或者是"我孩子睡着了"等一系列的形势，会把通盘这个词吸收这个语音的对象变成一个能磋商问题、能回忆的一个类东说念主的对象来对话，而不是把它四肢机器，被迫地去经受咱们的敕令。这是一部分东说念主 - 智之间的关系产生的变化。智能体一朝领有了这些东西，逐渐地在跟你对话的经过中，不雅察你使用车的经过，它就会倾向于进行全时的主动奇迹。天然所谓的"全时主动奇迹"并不是把柄本来的场景引擎或者是各式任务编排等功能，并不是浮浅地去把柄车上的一些景况作念触发，而是它果真能通过端侧的领悟模子，能看到、听到、感到，况且还有一个比拟特别的，亦然最近倏得间爆发的 Hi Agent，它倏得能猜度你前天说过的话，我今天是不是应该给你提供对应的奇迹，或者是你也曾跟我交流过什么，今天是不是对应的这个奇迹要产生触发的一个契机了。是以，全时的主动奇迹前置一定是全时的领悟，这是咱们识别到的在"东说念主 - 智 - 体"三方关系里起先变嫌的其实是东说念主跟智之间交互的关系。而从通盘这个词行业来看，基本上这个趋势也长短常明确的，公共齐在通过一系列大模子上车，端侧算力部署，完了东说念主跟智之间的关系。但是飞快就会遭受一个问题，咱们齐知说念车上的交互或者是交流试验上比拟疏淡，长城汽车近千万用户的车联网数据，咱们平平分析了一下，大致一个小时东说念主跟车的交互是 4 到 5 次，长短常疏淡的使用经过。即使引入了新的主动奇迹，它也不会经常常就给用户蹦出来一个东西，然后荒谬高频地进行奇迹。

对于智跟体之间的关系，何如样把车上通盘的这些功能作念一个有用的整合？咱们看了一下荒谬宏不雅的行业分析，从最早的 90 年代的 DOS 系统，包括后边的 Windows 和 GUI 以及后边的 SOA，给机器提供这些拜访接口，以及最近通过短短一年的时刻抛出来一堆新的见识 MCP、A2A、SKILL、CLI，每一个见识出来公共齐认为它很将近火了，为什么这里边出现越来越多回到了起原一样的嗅觉呢？是因为亦然发现了本来的东说念主跟机之间交互的体式也在逐渐地演变为中间的智能体跟具体体魄之间的交互，这里边也会产生比拟大的变化，在车上也会陆络续续看到有好多 Skills，以及以 CRI 敕令行的形势提供的一系列的接口。是以，东说念主机交互越来越友好的趋势运行到让机器能够径直使用机器的经过，开云app在线体育官网座舱的拓荒范式也在不休变化，本来可能磋商咱们要建立音乐界面，要磋商交互的层级，要磋商车控里功能的团员，到后边可能更多地是磋商何如样把通盘的这些智商原子化，可被径直调用，包括可被径直的大模子拜访，拜访他们的源数据，拜访他们的智商。这个上头的变化，亦然通盘这个词座舱的拓荒上的一个巨大的变化。

在具体的"体"的奇迹的类别上，咱们也产生了一些隐微的变化。从最径直的车控上头，用户从本来可能径直但愿完了功能径直的逐个映射，比如我说怒放空调，调到些许度，它就应该去施行。逐渐变为用户越来越少地方法精确的敕令，而是更暗昧地抒发我方的意图。比如车窗起雾、前边玻璃脏了、我看不到后边的车等，这种述说客不雅事实的形势，就需要智能体我方了解车的联系信息，天然知说念车的这个东西并不仅仅知说念车的景况，里边还包括车的联系的知识。比如咱们上车之后说"我冷了"，试验上车上有地方盘加热、座椅加热，以至一些车还有不同位置的环保式的加热，比如门板的扶手等齐有一些加热智商，还有空调的加热。当用户说"冷了"的时候，到底它应该先开哪个、后开哪个，以及在不同的情况下是否还需要关掉别的？这种情况下就需要知说念车上通盘的这些零部件联系的一些性能参数。比如地方盘可能加热是最快的，它十几秒傍边就能让你嗅以为手也曾不冷，但是你的手背可能是冷的，你的脚可能是冷的，它会有一个渐进式地加热经过，这齐需要对于通盘这个词车的设置、性能和功能参数等这些有荒谬强的一个了解智商和连结智商，才调完了真实的智车。认东说念主也不是本来的只用磋商坐在副驾、后排这么位置的差分，咱们但愿带来的体验更多的是引入了真实系念到这个东说念主是谁。

举个浮浅的例子，公共开智能化的汽车有一个日常的体感，比如车上坐了三个东说念主，你会坐在后排右侧，要是你想怒放座椅加热会何如方法这个功能呢？可能脑子里会想，"小魏同学，帮我怒放二排右侧座椅加热"。它脑子里会有一个复杂的功能对照的念念考经过，咱们但愿它能演变成一个形势是什么呢？径直说给 mongo 或者说给豆豆怒放座椅加热，会变成由智能体连结这个东说念主坐在那儿，他使用什么样的形势，你也许看到了他的车窗也曾处于怒放的景况，是不是先帮她怒放车窗，以及出风口的地方是不是瞄准了这个东说念主，她的身高是不是齐介入了一个念念考的经过。是以，在认东说念主的经过里，亦然从本来的功能指向性运行变相面向于东说念主奇迹的经过。

天然记事可能是用户对于通盘这个词智能体更高的一个条款，比如他会提昨天我听了阿谁歌，或者是上周咱们去的阿谁地方，或者是昨天咱们聊的阿谁东西，他齐会作为一个限度车的高下文或者是布景知识，来更好地提供这么的奇迹和体验。

咱们发现大模子有本人的学习智商，包括它我方在成长的一个经过。比如你先容了这是吴先生，要是你用对应的一个话术说，给我吴哥或者是给我哥们儿怒放这么一个功能"，它亦然能够对应到一个东说念主。是以在语音时候的体验上，全齐不错作念到总结到用户本人，全齐忽略掉车上到底有什么功能和设置的经过里边。包括它也会联结车上不同的亮点的设置，完了一个最优的体验，不是仅仅你让它怒放空调的时候它给你开空调，而是同期也会让你的背部、臀部以及手部变得更暖和的一些形势，它也会同期给你提供这些对应的奇迹。

第二个"体"的奇迹是生态。这里的"生态"在车上也曾荒谬丰富了。长城汽车接了六家不同的音乐软件，四家视频软件、两家舆图软件，包括复旧全栈的手侧互联，咱们在座的通盘东说念主的手机在车上齐能完了手侧互联。行业公共一直说在卷，到底卷什么？其实即是堆料，软件行业的堆料也曾作念到了基本上公共能够在手机上使用到的生态在车上齐能看到。更夸张的是咱们在车上完了小要领，它的鸿沟不是像以前一样可能上二三十个对应的生计奇迹，而是径直百万级的奇迹径直上车。在极大化丰富的生态情况下，用户何如找到他真实想要的？比如他想播一个歌，能不行找到阿谁最相宜的给他播放音乐的东说念主，包括找到到底哪个买的会员，在哪个里边推选的时候这个音乐软件更能了解他个性化的偏好，他日常无为使用哪些这个生态，其实齐会找到一些变化。包括这些生态提供的形势，本来可能更多的是一些界面，你点开这个运用，一级级操作下去，然后用搜索框、分类列表来使用。但是咱们发现可能在很快的一个翌日，就会变成影音的这些内容，基本上齐是用对话的形势来提供，不再需要饶恕一个 app 到底长什么样，也不需要学习这个 app 的功能和层级的这些形势，它会摄取你说的话，径直帮你播放，帮你怒放。是以，咱们提议来"流式影音"的奇迹形势，摄取问答的生计奇迹的形势，天然它也不错不时后边支付的智商，比如公共在车上会使用到点餐、点外卖、点咖啡，但是通盘这个词经过中，用户看到试验的数据并不是他一直在探索新的东西，用户试验上在生计里可能点咖啡无为点生椰拿铁，他民风性的内容试验上也曾作为车里赢得生态奇迹的一个形势。咱们何如样在几百个不同的咖啡饮品提供的供应商的小要领或者是生态奇迹里找到用户最需要用的阿谁，可能是翌日生态的一个纷乱的惩办决策，何如样以智能体的形势来统筹生态，完了无 app 化的方针。

第三，咱们识别到通盘这个词车上的核心奇迹，其实即是泛聊天，天然这个聊天不是浮浅的"你问我答"，而是它果真能够帮你通过对话的形势惩办一些问题。比如在座的一些可能战争过语音行业，语音里边在后台接一两百个信源荒谬日常，用户可能会问股票的价钱、新闻、最近茅台些许钱，以及可能会问肖似的，但是在大模子加抓或者是 AI 加抓的情况下，咱们发现用户在问答的畛域也曾莫得了，他在通盘这个词问答的经过中，会随时跳出你给他限度的功能奇迹的范围，他会随时突破我方的高下文，可能聊着音乐，他飞快会说你帮我播一下，可能会想知说念对于唱歌这个东说念主的一些八卦，包括他前两天是不是有些新闻，包括他在这个经过中也会径直说我挺可爱这个东说念主，就会变成一些系念的内容，也可能产生一些知识上的东西，比如之前说了《明月几时有》这么一首歌，反过来可能问这首诗谁写的，以及这个诗东说念主的历史先容，包括他所在的朝代等等。将来可能会用聊天的形势，它极有可能会作为用户的一个核心提供奇迹的形势，况且也会作为极大化的奇迹承载形势，包括车控奇迹的智商，以及生态的奇迹智商，将来有可能齐会以聊天的体式来提供奇迹，车上的大屏可能仅仅一个奇迹的可视化的窗口，比如你想裸露歌词，想裸露具体屏幕影音的东西，或者你想看一个更大的舆图，它可能是作为一个屏幕的载体，而原有的东说念主机交互，东说念主抬起手走动找某一个功能的事可能极大化地缩减。咱们之前看到以前两年的数据，用户用物理按键操作通盘这个词屏幕的经过也曾降了一个数目级，基本上从本来一辆车交互 2 到 30 次，咫尺使用语音的经过可能变成个位数，通盘这个词经过中"东说念主 - 智 - 体"核心的奇迹将来以对话式的形势或者是聊天的形势，极有可能成为一个最主要的跟车之间的交流或者交流的形势。

除了能天然地聊天除外，其实它也能够在使用车上的这些生态的奇迹，讲一些多媒体的不同的 app 里边的内容，也能联结导航、智驾来主管通盘这个词这辆车上具体的一些体验。也即是通盘这个词智能体在使用这些功能的时候，也曾全齐地智能体奇迹化，而用户不需要在中间过多地介入，荒谬像咱们在使用小龙虾的体验，它我方在进化我方，我方在施行我方（的敕令），东说念主只需要把我方的意图抒发进去就不错了。灯光的这些功能齐是在场景下我方去发现况且生成出来的，天然一些原子的功能确定是通过 SOA 或者是 Skill 的形势怒放，它我方会发现夜间的场景，会发现它需要转弯，会发现它需要过窄说念。

通盘这个词这个体验咱们亦然用在了长城 11 款车，车型刚刚准备发布，下周会进行预售发布会，V9X 车型，后边一共 11 款车会络续搭载肖似"东说念主 - 智 - 体"交互的体验，咱们通盘这个词施行的经过中发现，它就跟咱们在场外看到的马拉松一样，刚刚运行，咱们咫尺能作念到的也仅仅清爽、诤友的阶段，也即是我刚运行意识东说念主，刚运行知说念它荒谬基础的一些工程师知说念的东西，喂给了这个模子，至于更后边的比怎样如样能给用户提供更好意思好的生计形势，你在推选餐厅的时候不仅仅常去推选一个东说念主均 60、70 块钱的餐厅，是不是偶尔在节沐日的时候也能推选一个东说念主均两三百以至四五百的，让你家东说念主不错过一个纵容周末的东西，更多地去磋商给你带来一些更好意思好的生计形势，这么的一些经过，其完了阶段还莫得运行，咱们也在探索对应的一些完了的形势。包括更多的桌端的介入，比如耳机的介入、家庭陪伴机器东说念主的介入、智能眼镜的介入，是不是不错作念全时的智能体的侍从，后边需要走很长一段路。长城汽车可能翌日会络续地推出三个平台来作念对应的通盘这个词智能体的演进，下周会发布 VIS，后边还有归元 A、归元 Q 等等不同平台，搭载不同算力的端侧性能。咱们第一代，亦然咱们认为本年行业里首个能够完了原生 AI 舱驾的智能体的车型，公共在楼下不错实车体验一下。

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