快科技 4 月 27 日音讯，近日，2026 北京海外车展认真启幕。本届车展最受热情的气候，是大批中东地区的汽车经销商组团到场，批量洽谈采购中国品牌汽车，填补当地市集的日系车供应缺口。

中东冲突激励的霍尔木兹海峡通航受阻，平直冲击了巨匠汽车供应链。长久把持中东市集的日系车企集体堕入断供危急，丰田、马自达、斯巴鲁、日产接踵秘书减产，部分品牌以至暂停了面向中东市集的整车出口。有中东经销商披露，依然苦等两个月未能收到日系新车，热点车型的展厅展位空置超过一个月。

无车可卖的逆境，让中东经销商遑急改革了采购计谋。他们平直把采购清单上的日系品牌划掉，替换成中国汽车品牌。不少客商不吝绕说念迪拜改革，多花近两天的路程，也要专程赶到北京车展现场敲定货源。

在沙特利雅得同期代理丰田与长安汽车的经销商阿卜杜拉先容，开云app在线体育丰田车源正在急剧缩减，很快就会濒临无车可售的场面。

他坦言，同级别车型中，中国品牌汽车比日韩品牌售价低 20% 到 40%，初学车型就标配全景天窗等设立，尽头受沙特当地年青东说念主的接待。

雷同来自沙特的经销商穆萨，依然在奇瑞展台蹲点查验多日。他反复核验车辆钣金工艺与内饰材质，同步和国内团队查对物流到港周期，但愿尽快找到能填满展厅的中国品牌新车。

不仅仅中东市集，来自印度、欧洲、非洲等地区的经销商，也扎堆现身北京车展洽谈协作。不少客商平直带着当地市集调研论说，现场敲定独家代理权限。

这次日系车的供应断档，让其深耕多年的中东市集根基出现松动，也为中国车企出海翻开了要津蹂躏口。