春节左近，出行岑岭已然到来。不管乘坐高铁穿梭城市，已经搭乘飞机卓著沉，许多东谈主皆有过这么的体验：坐下不久，便堕入浑浑噩噩的状况。此前，“高铁犯困跟二氧化碳浓度的关系？”的话题激发泛泛盘考——这种困意究竟是躯壳疲倦，已经环境在催眠？背后是否瞒哄健康风险？困意下的久坐又可能带来哪些隐患？

二氧化碳含量加多易产生疲乏感

近期，有酬酢媒体博主作念了实测：他们佩戴专科诞生纪录高铁车厢二氧化碳浓度变化——从始发站上车时，浓度约为881ppm，环境雅瞻念；跟着行程鼓吹、车厢满员，浓度慢慢攀升至2207ppm，此时，车厢内大部分乘客已浑浑噩噩。

坐高铁犯困，确凿跟二氧化碳浓度升高关联吗？浙江省中山病院神经内科副主任胡新平阐述，当空气中二氧化碳浓度卓著1500ppm时，血液中的二氧化碳含量相应加多，会导致脑血管扩展，脑血流量加多，但同期也会裁减血液中氧气的运载效果，“这会让东谈主感到头晕、注倡导不聚会，产生热烈疲乏感。”

二氧化碳容易在东谈主员密集、透风有限的密闭空间里积贮。高铁、飞机、资料大巴等交通器具，以及办公室、会议室等时局，皆属于典型的高二氧化碳环境。

此外，交通器具自身还自带多重“催眠成分”：车辆运转中捏续的低频噪声（约50~60分贝）近似白噪声，容易让东谈主消弱；车厢内温度安逸、环境雅瞻念；加上败落当然光照、行车节律单调，共同构筑了一个“易睡”的环境。

警惕久坐带来的血栓风险

恰是这种让东谈主消弱的困意，可能会暗暗推高路径中的健康风险。

“有些东谈主会一直坐着，畅通五六个小时，皆健忘站起来活动。”胡新平教导，好多东谈主在感到疲乏时，会长时代保捏合并姿势休息以致入睡，此时全身肌肉，尤其是下肢肌肉处于卤莽状况，不仅会加剧脑部供氧不及带来的疲乏感，更会减缓下肢静脉的血流速率。这种“静止状况”要是捏续过久，不仅使东谈主反映变慢，还加多了血栓造成的风险。

浙江省中山病院心血管科副主任侯宏伟先容，长时代保捏坐姿容易激发下肢深静脉血栓，俗称“经济舱轮廓征”。该病常见于长时代乘坐飞机、自驾、资料汽车或火车等静止姿势下，属于静脉回流阻拦类疾病，主要因血液在腿部深静脉内绝顶凝固造成血栓。其最危险之处在于，血栓可能零碎并随血流运转至肺部，激发肺栓塞，严重时可危及生命。

该院急诊曾接诊一位女患者，春节后驾车返程，因高速拥挤，正本6小时的车程开了18个小时。次日上班途中，她已而眩晕，被会诊为“泛泛性肺动脉栓塞”。病因恰是久坐导致的下肢深静脉血栓零碎，随血液流入肺部。经遑急溶栓诊治后，患者手到病除。

奈何趁早识别？侯宏伟说，长时代坐着或躺着，出现单侧腿部的肿胀、痛苦、发红、皮温升高级症状，务必实时就医，可作念下肢静脉彩超；一朝久坐后出现已而的胸闷、胸痛、呼吸清贫或咯血，可能是肺栓塞的危险信号，也需立即送医。

侯宏伟淡薄，每坐一小时，就要起身活动几分钟。在车厢或机舱内，可定时起身去洗手间，或在过谈处耸立、往来。

此外，还有一个浅近灵验的算作可随时熟练——踝泵锻真金不怕火：反复勾脚尖、绷脚尖，合营脚踝旋转，能灵验促进血液回流。同期，应幸免长时代跷二郎腿或让腿部受压，保捏血液轮回流通。

潮新闻 记者 刘千 通信员 陈瀛