波及单元：深圳市前海深港当代服务业融合区处置局、深圳市交通输送局南山处置局、南山街谈服务处、立桥城购物中心

近日，有市民向记者反馈，流通南山本质教师集团南海中学与地铁9号线怡海站的一条地下过街通谈虽已建成，却耐久顽固闲置。据悉，该过街通谈横跨月亮湾大路，西连怡海地铁站，东连南海中学，因当今无法通行，不少师生和市民只可绕行车流密集的月亮湾大路骨干谈，存在一定的安全隐患。

市民反馈

通谈闲置太豪侈过街人心惶惶

“这个通谈建了这样久一直锁着，真的太豪侈了。月亮湾大货车多、车速又快，孩子每世界学过马路，咱们作念家长的心一直悬着。”陈先生(假名)无奈地暗示。

月亮湾大路与前海大路十字街头车流致力。

据了解，月亮湾大路是南山区交通骨干谈，闲居大型货车、私家车、电动车通行量弘大，车流密集、车速较快。陈先生告诉记者，当今从怡海地铁站C口前去南海中学的师生及邻近住户，只可绕行大地的月亮湾大路十字街头过街。这不仅大幅增多了通勤距离，旦夕岑岭时段东谈主流、车流交汇，横穿马路的危急让不少家长忧心忡忡。

若通谈绽放，可大大裁汰通行距离和幸免大地车流。

记者检索舆图发现，南海中学与怡海地铁站分袂位于月亮湾大路东西两侧，直线距离不及200米，而地下通谈西侧收支口距离地铁站C口仅约50米，东侧收支口连通至学校西门。若通谈绽放使用，师生及市民过街可快速直达校园和立桥城购物中心，不仅能透顶澌灭大地车流风险，还能大幅裁汰通行距离。

记者拜访

通谈收支口被围挡过街需绕行致力路口

随后，pg娱乐麻将胡了中国最新版APP下载记者前去现场核实。因通谈顽固，记者实测从地铁站C口到学校需绕行前海大路与月亮湾大路的十字街头，走路距离增多至800米。值得珍重的是，记者还看到，该十字街头东谈主行绿灯通行时长仅约15秒，全天大型货运车辆往复时时，电动车、东谈主流交错羼杂，避让空间有限，稍有失慎易激发事故，通行环境存在较大隐患。

地下过街通谈西侧收支口，象征领导可通往南海中学。

地下过街通谈东侧收支口，与南海中学紧邻。

此外，记者还不雅察到，开云app在线体育中国世界杯官网当今这条地下通谈的大地收支口工程已扫数完工，全体外不雅与地铁口无异。其顶棚结构、玻璃立面、扶手电梯、通行台阶均建设完成，收支口还明晰标注着“立桥城南海中学”的领导象征，硬件配套已具备绽放通行条目。但当今，两侧收支口分袂被铁马护栏和卷闸门封住，通谈口还堆放着施工物料，未见对外绽放通行的迹象。

部门回答

回答各有不同过街通谈背负包摄不解

值得一提的是，记者在拜访现场，永久未发现这条地下过街通谈的关连工程信息和背负包摄。

但针对该通谈耐久未通达的问题，记者查询了解到，早在2024年12月，就有市民在政务平台留言反馈此事。留言中提到，怡海地铁站南侧预留门洞衔尾月亮湾大路的过街通谈及南海中学门口路段处于荒野情状，研究该通谈的策画、建设及通达时代。

对此，深圳市前海深港当代服务业融合区处置局回复称：“9号线怡海地铁站策画莳植了一处跨月亮湾大路的地下东谈主行通谈，该通谈在月亮湾大路东侧出大地，流通南海中学。该姿色非我局投资建设及监管，提出照拂市交通输送局。据了解，关连部门已介入各项手续办理，争取尽快完成关连门径，早日通达。”

过街通谈东侧收支口张贴有教导，却无单元题名。

随后，深圳市交通输送局南山处置局暗示：“经核实，该通谈当今尚未向我局肯求办理交代手续。”另据南山处置局清晰，经与属地街谈了解，该姿色施工单元正在建随即下通谈收支口的损坏卷闸门，完成后可复原通行功能。

南山街谈关连庄重东谈主则告诉记者，该过街通谈由立桥城购物中心庄重建设。记者随后致电市集方面照拂，放弃发稿暂未收到回复。

背负挂空挡建而无用比不建更缺憾

一条流通地铁站与学校的地下过街通谈，硬件完备、象征明晰，却耐久顽固闲置。师生和市民不得不绕行车流密集、大货车时时的月亮湾大路。这不仅是民众资源的豪侈，更埋下了不小的安全隐患。

令东谈主朦拢的是，靠近市民的追问，前海处置局称“非我局投资建设”，市交通输送局南山处置局说“未办理交代”，街谈则指向“市集庄重”。三方各有说法，背负包摄就此舍弃，而安全隐患和民生痛点却实果然在地摆在目下。

“尽快完成关连门径”“确立损坏卷闸门”……这些回答听起来齐在推动，实则衰退明确的背负主体和时代表。民生无小事开云app在线体育中国世界杯官网，尤其是波及学生和市民逐日通勤安全。门径建而无用，比不建更令东谈主缺憾。

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